Temat interpretacji
opodatkowanie nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu sanitarnego na podwoziu samochodu ciężarowego
Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2005r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) oraz § 2 i § 5 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770) Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku z dnia 10 grudnia 2008r. (data wpływu 15 grudnia 2008r.), uzupełnionym pismami dnia 9 lutego 2009r. (data wpływu 16 lutego 2009r.), dnia 27 lutego 2009r. (data wpływu) oraz pismem z dnia 9 lutego 2009r. (data wpływu 2 marca 2009r.), o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie opodatkowania nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu sanitarnego na podwoziu samochodu ciężarowego - jest prawidłowe.
UZASADNIENIE
W dniu 15 grudnia 2008r. do tut. organu wpłynął ww. wniosek, uzupełniony pismami z dnia 9 lutego 2009r. oraz z dnia 27 lutego 2009r., o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego w indywidualnej sprawie dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie opodatkowania wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu sanitarnego na podwoziu samochodu ciężarowego.
W przedmiotowym wniosku został przedstawiony następujący stan faktyczny.
W listopadzie 2008r. Wnioskodawca dokonał w Austrii zakupu samochodu Volkswagen Ambulans. Samochód został wyprodukowany w 2003 roku jako samochód ciężarowy, następnie został przebudowany przez specjalistyczną firmę na karetkę pogotowia. M.in. zamontowano nosze, ruchomy fotel kardiologiczny, instalację tlenową oraz instalacje pod inne urządzenia medyczne, takie jak ssak czy defibrylator. Samochód służy do przewozu chorych wyłącznie w pozycji leżącej. Zmieniono wpis z samochodu ciężarowego na samochód specjalny. Wpis urzędowy: miejsc siedzących (wraz z kierowcą) : 6 (2/1/1/1 fotel przenośny / nosze łóżko). Pojazd może być dopuszczony tylko dla służb ratowniczych, Czerwonego Krzyża lub innych organizacji ratowniczych, które mają zezwolenie na używanie niebieskiego światła. Polska Klasyfikacja Wyrobów i Usług samochody służby zdrowia na podwoziach samochodów ciężarowych klasyfikuje pod numerem 34.10.54-90.10. W załączniku nr 1 do ustawy o podatku akcyzowym z dnia 23 stycznia 2004r. w pozycji 59 jako wyroby akcyzowe sklasyfikowane są jedynie samochody osobowe o numerze PKWiU 34.10.2. W związku z tym zdaniem Wnioskodawcy, obowiązek płacenia akcyzy w przypadku sprowadzenia tego typu samochodów na polski obszar celny nie występuje. Urząd Celny naliczył podatek akcyzowy i zobowiązał Wnioskodawcę do jego zapłacenia. Wyliczony podatek akcyzowy został w całości zapłacony.
Pismami z dnia 9 lutego 2009r. (data wpływu 16 lutego 2009 r.), pismem z dnia 27 lutego 2009r. (data wpływu) oraz pismem z dnia 9 lutego 2009r. (data wpływu 2 marca 2009r.) Wnioskodawca uzupełnił wniosek z dnia 10 grudnia 2008 r., wskazując:
- pełną nazwę i adres właściwego dla Wnioskodawcy organu podatkowego ze względu na sprawę będącą przedmiotem interpretacji indywidualnej,
- kod nomenklatury scalonej CN 8705 dla przedmiotowego pojazdu,
- Austrię jako kraj w którym został zakupiony przedmiotowy pojazd.
Jednocześnie Wnioskodawca poinformował tut. organ, że oczekuje interpretacji prawa podatkowego a nie zwrotu niezależnie zapłaconej akcyzy, co sugerowało pytanie postawione we wniosku z dnia 10 grudnia 2008r.
W związku z powyższym zadano następujące pytania:
Czy od Wnioskodawcy słusznie pobrano podatek akcyzowy...
Zdaniem Wnioskodawcy obowiązek płacenia akcyzy w przypadku sprowadzenia tego przedmiotowego pojazdu nie występuje.
W świetle obowiązującego stanu prawnego stanowisko Wnioskodawcy w sprawie oceny prawnej przedstawionego stanu faktycznego uznaje się za prawidłowe.
Ustawa z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. Nr 29, poz. 257 ze zm.) reguluje opodatkowanie wyrobów podatkiem akcyzowym oraz określa zasady i tryb wprowadzania do obrotu wyrobów objętych akcyzą i oznaczania niektórych z tych wyrobów znakami akcyzy (art. 1). Stosownie do art. 4 ust. 1 pkt 5 ww. ustawy opodatkowaniu akcyza podlega nabycie wewnątrzwspólnotowe i dostawa wewnątrzwspólnotowa.
Pod pojeciem nabycia wewnątrzwspólnotowego należy rozumieć przemieszczenie wyrobów akcyzowych z terytorium panstwa członkowskiego na terytorium kraju (art. 2 pkt 11 cyt. ustawy).
Zgodnie z art. 2 pkt 1, 2 i 3 ww. ustawy wyrobami akcyzowymi są wyroby podlegające akcyzie określone w załączniku nr 1 do ustawy. Natomiast wyrobami akcyzowymi zharmonizowanymi są paliwa silnikowe, oleje opałowe i gaz, napoje alkoholowe oraz wyroby tytoniowe określone w załączniku nr 2 do ustawy. Zaś do wyrobów akcyzowych niezharmonizowanych ustawa zalicza wyroby akcyzowe inne niż wyroby akcyzowe zharmonizowane. W myśl art. 3 ust. 1 i 2 ww. ustawy do celów poboru akcyzy i obowiązku oznaczania wyrobów znakami akcyzy na terytorium kraju stosuje się klasyfikację wyrobów akcyzowych w układzie odpowiadającym Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU). Do celów poboru akcyzy i obowiązku oznaczania znakami akcyzy w imporcie oraz w dostawie i nabyciu wewnątrzwspólnotowym stosuje się klasyfikację wyrobów akcyzowych w układzie odpowiadającym Scalonej Nomenklaturze (CN).
Zgodnie z powołanym wyżej przepisem w celu określenia zakresu wyrobów podlegających opodatkowaniu podatkiem akcyzowym, jak również regulacjom dotyczącym obrotu tymi wyrobami, ustawodawca odwołuje się do odpowiednich klasyfikacji statystycznych tj. Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU) w przypadku obrotu wyrobami akcyzowymi na terytorium kraju oraz Scalonej Nomenklatury Handlu Zagranicznego (CN) w przypadku importu oraz dostaw i nabyć wewnątrzwspólnotowych.
W związku z powyższym w celu określenia, czy dany produkt stanowi wyrób akcyzowy, według jakiej stawki należy naliczyć podatek akcyzowy niezbędne jest zaklasyfikowanie do go odpowiedniego grupowania PKWiU lub CN.
W przedmiotowym wniosku Wnioskodawca wskazał, iż w listopadzie 2008r. nabył wewnątrzwspólnotowo (w Austrii) samochód ciężarowy, przebudowany przez specjalistyczną firmę na karetkę pogotowia w którym zamontowano nosze, ruchomy fotel kardiologiczny, instalację tlenową oraz instalację pod inne urządzenia medyczne takie jak ssak czy defibrylator. Dokonano również stosownego wpisu jako samochodu specjalnego. Dla przedmiotowego pojazdu Wnioskodawca wskazał symbol CN 8705.
W związku z powyższym niniejszej interpretacji dokonano oceny stanowiska Wnioskodawcy wyłącznie w oparciu o symbol CN 8705 wskazany przez Wnioskodawcę w stanie faktycznym.
W odniesieniu do wyrobu klasyfikowanego do ww. grupowaniu CN stwierdzić należy co następuje: w poz. 59 załącznika nr 1 do ww. ustawy zostały wymienione wyroby zaklasyfikowane do kodu CN 8703 pojazdy samochodowe i inne pojazdy mechaniczne przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo - towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi.
W świetle powyższego pojazd zakwalifikowany przez Wnioskodawcę do kodu CN 8705 nie jest wyrobem akcyzowym.
W związku powyższym wewnątrzwspólnotowe nabycie przedmiotowego pojazdu o kodzie CN 8705 nie podlega opodatkowaniu podatkiem akcyzowym.
Tym samym stanowisko Wnioskodawcy należy uznać za prawidłowe.
Należy zauważyć, iż tut. organ nie jest uprawniony do zajmowania stanowiska w zakresie prawidłowości przyporządkowania formalnego wyrobów do grupowania CN, w związku z tym w niniejszej interpretacji odpowiedzi udzielono wyłącznie w oparciu o grupowanie wskazane przez Wnioskodawcę w stanie faktycznym. Za prawidłową klasyfikację wyrobu odpowiedzialny jest bowiem Wnioskodawca. Zasadą jest, że zainteresowany podmiot sam klasyfikuje swoje produkty (wyroby) wg zasad określonych w poszczególnych klasyfikacjach i nomenklaturach.
W konsekwencji należy stwierdzić, że stanowisko Wnioskodawcy uznające, iż pojazd samochodowy o kodzie CN 8705, wymieniony we wniosku nie podlega opodatkowaniu podatkiem akcyzowym jest prawidłowe.
Interpretacja dotyczy stanu faktycznego przedstawionego przez Wnioskodawcę i stanu prawnego obowiązującego w dacie zaistnienia zdarzenia w przedstawionym stanie faktycznym.
Dodatkowo zauważyć należy, iż w wyroku z dnia 13 października 2004r. sygn. akt I SA/Po 844/02 Wojewódzki Sąd Administracyjny wskazał kryteria, którymi należy kierować się klasyfikując samochody sanitarne do kodu Taryfy Celnej 8705 a mianowicie z ww. wyroku wynika, iż karetki pogotowia mieszczą się w kategoriach samochodów osobowych zaliczanych do pozycji 8703 CN. Pozycja ta obejmuje również specjalistyczne pojazdy transportowe, takie jak ambulanse, które oprócz noszy mogą być też wyposażone w urządzenia podtrzymujące funkcje życiowe i pozwalające na dokonanie wstępnej diagnozy. Odrębną zaś grupę stanowią samochody specjalnego przeznaczenia (specjalistyczne) z pozycji 8705 CN.
Są to pojazdy specjalne skonstruowane lub zbudowane na bazie tzw. wersji podstawowej pojazdu samochodowego i wyposażone w dodatkową aparaturę, urządzenia czy mechanizmy, dzięki którym pojazd może spełnić funkcje inne niż transportowe np. ruchome kliniki medyczne lub stomatologiczne, fabrycznie wyposażone w salę operacyjną, sprzęt anestezjologiczny, sprzęt analityczny, chirurgiczny, umożliwiający wykonywanie operacji czy zabiegów stomatologicznych. Do kodu CN 8705 zaliczane są także ruchome przychodnie rentgenowskie.
Są to mobilne placówki ochrony zdrowia, które jednak nie są przeznaczone do przewozu chorych, jak to ma miejsce w przypadku ambulansów.
Mając powyższe na uwadze zauważyć należy, iż w przypadku zakwalifikowania przez Wnioskodawcę, pojazdu będącego przedmiotem wniosku, do niewłaściwego kodu CN niniejsza interpretacja nie wywołuje skutków prawnych.
Stronie przysługuje prawo do wniesienia skargi na niniejszą interpretację przepisów prawa podatkowego z powodu jej niezgodności z prawem. Skargę zgodnie z przepisem § 1 pkt 1 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 28 sierpnia 2008r. w sprawie przekazania rozpoznawania innym wojewódzkim sądom administracyjnym niektórych spraw z zakresu działania ministra właściwego do spraw finansów publicznych, Prezesa Zakładu Ubezpieczeń Społecznych oraz Prezesa Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego (Dz. U. Nr 163, poz. 1016) wnosi się do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Opolu, ul. Kośnego 70, 45-372 Opole po uprzednim wezwaniu na piśmie organu, który wydał interpretację w terminie 14 dni od dnia, w którym skarżący dowiedział się lub mógł się dowiedzieć o jej wydaniu do usunięcia naruszenia prawa (art. 52 § 3 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi Dz. U. Nr 153, poz. 1270 ze zm.). Skargę do WSA wnosi się (w dwóch egzemplarzach art. 47 ww. ustawy) w terminie trzydziestu dni od dnia doręczenia odpowiedzi organu na wezwanie do usunięcia naruszenia prawa, a jeżeli organ nie udzielił odpowiedzi na wezwanie, w terminie sześćdziesięciu dni od dnia wniesienia tego wezwania (art. 53 § 2 ww. ustawy).
Skargę wnosi się za pośrednictwem organu, którego działanie lub bezczynność są przedmiotem skargi (art. 54 § 1 ww. ustawy) na adres: Izba Skarbowa w Katowicach, Biuro Krajowej Informacji Podatkowej w Bielsku-Białej, ul. Traugutta 2a 43-300 Bielsko-Biała.
Wniosek ORD-IN
Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach